علت روشن نشدن مه شکن ریچ چیست؟ راهنمای عیبیابی و تعمیر
در این راهنما علت روشن نشدن، کمنور شدن یا خرابی مه شکن خودروی ریچ و روش بررسی لامپ، فیوز، رله، سوکت و سیمکشی را توضیح میدهیم.
مهشکن جلو در خودروی ریچ به بهتر دیده شدن مسیر در شرایطی مثل مه، بارندگی و کاهش دید کمک میکند. اما گاهی ممکن است یکی از مهشکنها یا هر دو بهطور کامل از کار بیفتند، نورشان ضعیف شود یا بهصورت مقطعی روشن و خاموش شوند.روشن نشدن مه شکن ریچ همیشه به معنی سوختن لامپ نیست. ایراد میتواند از لامپ، فیوز، رله، سوکت، سیمکشی یا اتصالات برق خودرو باشد. به همین دلیل بهتر است قبل از تعویض قطعات، سیستم مرحلهبهمرحله بررسی شود.
مهمترین علتهای روشن نشدن مه شکن ریچ:
اگر مهشکن خودروی ریچ کار نمیکند، ابتدا باید مشخص کنید فقط یک سمت خاموش شده یا هر دو مهشکن همزمان از کار افتادهاند.اگر تنها یک سمت روشن نمیشود، احتمال خرابی لامپ، سوکت یا سیمکشی همان سمت بیشتر است. اما اگر هر دو مهشکن همزمان کار نمیکنند، بررسی فیوز، رله، کلید و برق ورودی اهمیت بیشتری پیدا میکند.
۱. سوختن لامپ مه شکن:
یکی از اولین مواردی که باید بررسی شود، خود لامپ مه شکن ریچ است.لامپها عمر مشخصی دارند و حرارت، لرزش خودرو و تعداد دفعات روشن و خاموش شدن میتواند روی طول عمر آنها تأثیر بگذارد.اگر فقط یک مهشکن خاموش شده، بررسی لامپ همان سمت یکی از اولین مراحل عیبیابی است.
۲. خرابی فیوز مه شکن ریچ:
فیوز برای محافظت از مدار الکتریکی در برابر جریان غیرعادی استفاده میشود. اگر فیوز مربوط به مدار مهشکن بسوزد، ممکن است سیستم بهطور کامل از کار بیفتد.اگر هر دو مهشکن ریچ بهصورت همزمان روشن نمیشوند، بررسی فیوز یکی از کارهایی است که باید در مراحل ابتدایی انجام شود.البته اگر فیوز جدید نیز دوباره بسوزد، صرفاً تعویض مجدد آن راهحل مناسبی نیست؛ احتمال وجود اتصال کوتاه یا ایراد دیگری در مدار باید بررسی شود.
۳. خرابی رله مه شکن:
رله یکی دیگر از اجزایی است که در مدار تجهیزات برقی خودرو استفاده میشود. خرابی آن میتواند مانع رسیدن برق مناسب به مهشکنها شود.اگر لامپها و فیوز سالم هستند اما مهشکن همچنان روشن نمیشود، رله و مدار فرمان نیز باید بررسی شوند.
۴. خرابی یا ذوب شدن سوکت:
سوکت مهشکن به دلیل قرار گرفتن در بخش جلویی خودرو میتواند در معرض گرما، رطوبت، آلودگی و لرزش باشد.شل شدن اتصال، سولفاته شدن پایهها یا آسیبدیدگی سوکت ممکن است باعث شود مهشکن:
- اصلاً روشن نشود
- گاهی روشن و خاموش شود
- نور ضعیفی داشته باشد
اگر اطراف سوکت آثار تغییر رنگ، سوختگی یا ذوبشدگی مشاهده میشود، باید علت ایجاد حرارت نیز بررسی شود.
۵. قطعی یا آسیب سیمکشی:
سیمکشی بخش جلویی خودرو ممکن است بر اثر تعمیرات قبلی، ضربه، تصادف، دستکاری سیستم برق یا فرسودگی دچار مشکل شود.در چنین شرایطی ممکن است خود لامپ کاملاً سالم باشد اما برق به آن نرسد.برای تشخیص دقیقتر باید وجود ولتاژ در سوکت مهشکن و وضعیت اتصال بدنه بررسی شود.
۶. نفوذ آب و رطوبت:
وجود بخار یا قطرات آب داخل چراغ را نباید نادیده گرفت.آسیب به آببندی چراغ میتواند باعث ورود رطوبت شود و در طول زمان به سوکت و اتصالات الکتریکی آسیب بزند.اگر داخل مهشکن ریچ مرتباً بخار میکند یا آب جمع میشود، علاوه بر خشک کردن آن باید علت ورود رطوبت و وضعیت آببندی چراغ نیز بررسی شود.
چرا فقط یک مه شکن ریچ روشن نمیشود؟
اگر یک سمت سالم است و سمت دیگر کار نمیکند، معمولاً بررسی را از همان سمت شروع کنید.
اول لامپ، سپس سوکت و اتصالات و در ادامه سیمکشی بررسی میشود.
وجود برق در سوکت نیز میتواند مشخص کند مشکل قبل از چراغ است یا در خود مجموعه لامپ و اتصال آن.
این روش جلوی تعویض بیدلیل چند قطعه را میگیرد.
چرا هر دو مه شکن ریچ روشن نمیشوند؟
وقتی هر دو سمت همزمان از کار افتادهاند، احتمال سوختن همزمان دو لامپ کمتر از وجود یک ایراد مشترک در مدار است.در چنین شرایطی فیوز، رله، فرمان روشن شدن مهشکن و برق ورودی مدار باید بررسی شوند.البته بدون تست مدار نمیتوان فقط از روی علائم، قطعه خراب را با قطعیت مشخص کرد.
علت کم نور شدن مه شکن ریچ چیست؟
کم شدن نور الزاماً به معنی خراب شدن خود چراغ نیست.ضعیف بودن اتصال بدنه، افت ولتاژ، مشکل سوکت و اتصالات، وضعیت لامپ و حتی کدر یا آلوده شدن مجموعه چراغ میتوانند روی نور خروجی تأثیر بگذارند.
اگر یک مهشکن از سمت دیگر کمنورتر است، مقایسه دو سمت میتواند سرنخ خوبی برای شروع عیبیابی باشد.
ترتیب صحیح عیبیابی مه شکن ریچ:
برای اینکه بیدلیل قطعه تعویض نکنید، بهتر است بررسی را به این ترتیب انجام دهید:
لامپ ← فیوز ← سوکت و اتصالات ← رله ← سیمکشی و برق ورودی
اگر ابزار و دانش کافی برای تست مدار برق خودرو ندارید، مراحل مربوط به اندازهگیری ولتاژ و سیم کشی بهتر است توسط برقکار خودرو انجام شود.
چه زمانی مه شکن ریچ را تعویض کنیم؟
اگر مشکل فقط از لامپ، فیوز یا اتصال برق باشد، لزوماً نیازی به تعویض کامل مجموعه مهشکن نیست.اما در صورت شکستگی بدنه یا طلق، خرابی جدی مجموعه، آسیب محل نصب یا نفوذ مداوم آب ناشی از خرابی چراغ ممکن است تعویض مجموعه گزینه مناسبتری باشد.
قبل از خرید نیز سمت موردنیاز، مدل خودرو و مشخصات قطعه را بررسی کنید تا مهشکن سازگار با خودروی ریچ انتخاب شود.
جمعبندی
اگر مه شکن ریچ روشن نمیشود، مستقیم سراغ خرید چراغ جدید نروید. ابتدا مشخص کنید ایراد مربوط به یک سمت است یا هر دو سمت و سپس لامپ، فیوز، سوکت، رله و سیمکشی را بررسی کنید.یک عیبیابی اصولی میتواند مشخص کند مشکل با یک تعمیر ساده برطرف میشود یا واقعاً مه شکن ریچ نیاز به تعویض دارد.
سوالات متداول
- چرا یک مه شکن ریچ روشن نمیشود؟
خرابی لامپ، سوکت، اتصال برق یا سیمکشی همان سمت از مواردی هستند که باید بررسی شوند.
- اگر هر دو مه شکن ریچ خاموش باشند مشکل چیست؟
علاوه بر لامپها، فیوز، رله و مدار برق مشترک مهشکنها باید بررسی شود.
- چرا مه شکن ریچ کم نور شده است؟
مشکل اتصالات، افت ولتاژ، وضعیت لامپ یا کدر شدن مجموعه چراغ میتواند باعث کاهش نور شود.
- آیا با سوختن فیوز فقط باید آن را تعویض کنیم؟
اگر فیوز مجدداً میسوزد، باید علت جریان غیرعادی یا اتصال احتمالی در مدار پیدا شود.
- بخار داخل مه شکن ریچ طبیعی است؟
اگر رطوبت باقی میماند یا آب داخل چراغ جمع میشود، وضعیت آببندی مجموعه باید بررسی شود.
